Et voila je vous présente la remplaçante de la clio qui est déjà partie il y a 2 mois ( et qui est dans un état pitoyable au passage)
Je suis allé la chercher ce lundi à 13h30.
Etant très content de ma clio, je me suis dit que je resterais chez Renault (désolé les puristes VAG).
J'ai longuement hésité sur 2 modèles, puis après quelques recherche sur les différents forums,j'ai pu enfin me décider.

Petite présentation :

C'est donc une Renault Laguna III GT break 2.0 Dci 130 avec châssis 4control
Qu'est ce le 4control?, pour faire simple : en dessous de 60 km/h les roues AR tournent dans le sens opposé des AV, à l'inverse au dessus des 60 km/h, elles tournent dans le meme sens afin
d'accroitre la tenue de route.

Grâce au châssis 4Control, Renault a permis à sa Laguna GT de battre une Porsche Boxster S sur l’épreuve de la baïonnette.

vidéo pour ceux qui veulent voir :

http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE


Niveau sensation de conduite, c'est impressionant au début, elle est très réactive au moindre mouvement du volant. J'ai testé le 4control en effectuant un demi tour en 1 fois, là ou n'importe quelle berline aurait du faire en 2 fois.

Dur de reconduire une voiture "normale", on a l'impression qu'elle ne vire pas comme il faut, bref, un vrai plaisir ce châssis.


Pour les équipements, voici la liste :

Sièges cuir/alcantara sport
Gps carminat tomtom avec détection de radar et gestion des contacts
Phares bi-xénons directionnels avec laves-phares et feux de jour à fonds noirs
Jantes 18" Celsium
Feux teintés
Toit ouvrant panoramique electrique
Régulateur/limiteur de vitesse
Pédalier + pommeau en alu
Surtapis AV/AR
Radar de stationnement AR
Volant GT à branche plate
Peinture métalisée spéciale GT : bleu malte
Chassis surbaissé de 15mm
Rétros rabattables electriquement noir laqué
Montants de portes noir laqué
Double sortie echappement chromée
Insert de tableau de bord en alu brossé
Sortie USB et Ipod dans accoudoir
Kit bluethoot pour téléphone portable
3d sound by arkamis
Boite à gant réfrigérée
Climatisation Bi-zone avec capteur de toxicité
Chassis 4control avec monogramme sur montant

Pour les modifs : niveau esthétique je ne fais plus rien! je l'ai prise comme je la voulait et plus envie de chipoter
Je me suis déja renseigné chez Shiftech et une reprogrammation est prévue après le rodage, elle passera à 187 Cv

Photos ce soir bien entendu

suis dja pas fan de renault dutout, ni des vag mdr^^.
Mais bien sympatique comme model. curieux de voir la bête en vrai :-)

hé oui cool la renault

keske c ke ce truc

aaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

deja vue j'adoreee lol

le 4controle c'est juste un moyen qu'a trouver renault pour avoir encore plus de soucis dans leurs trains roulants , Comme si c'etait pas suffisant les problèmes avec l'avant , maintenant ca sera le même topo sur les 4 roues puisque elle bougent toutes les 4 =)

Ce système est vraiment curieux , voudrais bien voir ca en vrais, et surtout voir quel problèmes vont en découlés (car forcement il vas y en avoir , vu que c'est une technologie nouvelle

Sinon le moteur 130 pour un break un peu slim, heureusement que tu la remap sinon ca risque d'êtres mou surtout si tu monte en tailes de jantes (18 pour un break ca fait petit) =)

sinon un truc qui me fait rire là c'est cette phrase : Pour les modifs : niveau esthétique je ne fais plus rien! humhum

impatient d la voir

allé vite ses photos lol

sa doit etre pas mal avec les 4roue qui tourne

le break est un poil plus lourd que la berline, certains ayant déja eu les 2, aucunes différences flagrantes, c'est comme ton tdi 120 avec du 20", sans la reprog, un vrai veau

Non parceque c'est un moteur audi et pas renault

Puis Bon , des que j'ai installer les 20 elle avais 185cv et 400nm =)

Je ne cache pas de dire que renault pour moi ca ne vaut pas grand chose a mes yeux, mais bon ca tu le sais deja (c'est rien de perso contre toi , juste envers la marque) , je suis pure allemande si tu l'avais pas compris ,meme si je suis aussi passé par les deboires de renault